蒙華鐵路鋪就南北共同發(fā)展新道路
2018年03月20日
轉自：人民網(wǎng)
我國在建最長的重載鐵路蒙華鐵路17日開始全線鋪軌，標志著該項目站前工程基本完成，項目建設進入了新的階段。（3月17日新華社電）
蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)終至江西省，線路全長1837公里，全線跨越中國南北多省版圖，成為繼大秦鐵路后，全國又一條重要運煤專線。設計為國家一級鐵路，且年輸送能力超過2億噸的最長重載鐵路，未來勢必將“北煤南運”、“南貨北運”的運輸效益發(fā)揮到最大，對沿線經(jīng)濟的拉動、南北資源的調(diào)配和國家戰(zhàn)略運輸通道的構建等各方面的發(fā)展帶去佳音。
蒙華鐵路跨越省份之多，地域之廣，開辟了貨運大通道建設發(fā)展的新征程。線路兩跨長江一跨黃河，穿越秦嶺、中條山等眾多山脈，多次跨越省級、自治區(qū)級自然保護區(qū)。蒙華鐵路的建設既要保證線路的安全質(zhì)量，又要保證沿線的自然和生態(tài)環(huán)境，對鐵路建設水平提出了更高的要求。鋪軌階段的開始，預示著蒙華鐵路建設順利進入新階段。
蒙華鐵路建成意義深遠。蒙華鐵路是連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，是“北煤南運”新的運輸通道。其實，該鐵路的建成通車，除了傳統(tǒng)的黑貨運輸，對南北兩地的白貨運輸也提供了新通道。對沿線各地經(jīng)濟的帶動和促進，也將起到重要作用。
我國地大物博，南北資源分配各異，而重載鐵路的發(fā)展進步，會繼續(xù)深化實現(xiàn)南北資源共享、經(jīng)濟互助、共同發(fā)展的美好愿景。（楊坤）
